Descripción
An investment in rehabilitation or reconstruction of a street is much higher than the cost of pavement maintenance. Accordingly, this study aims to expose the state of the three streets in David Sur, due to their lack of maintenance, poor construction, and high volume of traffic. In addition, it seeks to promote the use of PCI since in our country it is a little implemented method. For these reasons, the decision arises to use the method known as PCI (Pavement Condition Index), which is within the ASTM D6433- 20 standard. The results obtained from three streets evaluated were Serious (Calle M Sur), Poor (Calle Z Sur) and Poor (Calle 1ra), highlighting what was previously mentioned that most of the streets are in poor condition with poor ride quality or lousy. It should be noted that the method to exist faults that must be categorized according to the visual aspect, or the quality of the trip depends to a great extent on the consideration of the own inspector or person who evaluates the street. There are also other known methods for evaluating pavements; however, we highlight the use of the PCI method since it globalizes multiple failures caused by different factors with great accuracy to the real condition of the pavement and the comparison of these classifications with other methods such as the IRI (International Roughness Index) that even exists a possible correlation between the two evaluation methods that will also be presented in the article. Descripción
Una inversión en rehabilitación o reconstrucción de una calle es sumamente mayor al costo del mantenimiento de los pavimentos. De acuerdo con esto, este estudio tiene como objetivo exponer el estado de las tres calles en el corregimiento de David Sur, debido a el nulo mantenimiento, mala construcción y al alto volumen de tráfico. Además, se busca promover el uso del PCI (Pavement Condition Index), ya que en nuestro país es un método poco implementado. Por estos motivos, surge la decisión de usar el método conocido como PCI, que está dentro de la norma ASTM D6433-20. Los resultados obtenidos de las tres calles evaluadas fueron condición grave (Calle M Sur), condición Pobre (Calle Z Sur) y condición pobre (Calle 1ra), resaltando lo mencionado anteriormente que la gran mayoría de las calles se encuentran en mal estado con una calidad de viaje mala o pésima. Cabe resaltar que el método al existir fallas que se deben categorizar según el aspecto visual o la calidad de viaje depende en gran medida de la consideración del propio inspector o persona que evalúa la calle. También existen otros métodos conocidos para evaluar pavimentos; sin embargo, resaltamos el uso del método PCI ya que globaliza múltiples fallas causadas por distintos factores con un gran acierto a la condición real de pavimento y la comparación de estas clasificaciones con otros métodos como por ejemplo el IRI (International Roughness Index) que incluso existe una posible correlación entre los dos métodos de evaluación que también se presentará en el artículo.