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MORFOLOGÍA URBANA DEL CASCO DE LA CIUDAD DE COLÓN Y UN ACERCAMIENTO A CALLE 13 DE COLÓN

Bush, Gabriela; Perén , Jorge Isaac

MORFOLOGÍA URBANA DEL CASCO DE LA CIUDAD DE COLÓN Y UN ACERCAMIENTO A CALLE 13 DE COLÓN


Autores Bush, Gabriela
Autores Perén , Jorge Isaac
Tema Colón
Tema crecimiento urbano
Tema espacio público
Tema manzanas
Tema morfología urbana
Tema patrimonio
Tema block
Tema Colon
Tema heritage
Tema public space
Tema urban growth
Tema urban morphology
Descripción This study focuses on Calle 13 of Colon, since it brings together a series of factors that make it a site of great interest and importance, as they are: 4 access to Zona Libre of Colon, a direct connection with the cruise port in the province, a baseball stadium, and a direct access to the transport terminal. All these indicators tell us that Calle 13 maintains a fluid and constant passage of pedestrians and vehicles. However, the features of the site do not meet the needs of users. With the idea of ??improving this situation, the objective of this work is to propose design guidelines through an urban study, to redesign the public easement, giving priority to the pedestrian over the automobile.
Descripción Este estudio se centra en la Calle 13 de Colón, ya que esta reúne una serie de factores que la vuelven un sitio de gran interés e importancia, como lo son: 4 accesos a la Zona Libre de Colón, la conexión más directa al puerto de cruceros en la provincia, un estadio de beisbol y es uno de los accesos directos hacia la terminal de transporte. Todos estos indicativos nos señalan que la Calle 13 mantiene un fluido y constante paso de peatones y vehículos. Sin embargo, las características del sitio obtenidas en lecturas urbanas del sitio evidencian que el sector no favorece las necesidades de los usuarios. Con la idea de reformar la calle 13, se realizó un estudio del entorno urbano del casco antiguo de Colón el cual serviría de base para desarrollar las directrices de intervención. El estudio destaca que gran parte del casco tiene cuadras con tamaños ideales (de 1 hectárea en promedio) y un alto índice de intersecciones completas o conectadas. Igualmente se evidencia la importancia de reestructurar la servidumbre pública de la calle 13 para darle mayor prioridad al peatón.
Editorial Universidad de Panamá
Fecha 2024-02-19
Tipo info:eu-repo/semantics/article
Tipo info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Tipo Artículo revisado por pares
Formato application/pdf
Identificador https://revistas.up.ac.pa/index.php/SusBCity/article/view/4776
Identificador 10.48204/2710-7426.4776
Fuente SusBCity; Vol. 6 Núm. 1 (2024): SusBCity; 14-22
Fuente 2710-7426
Idioma spa
Relación https://revistas.up.ac.pa/index.php/SusBCity/article/view/4776/3900