Descripción
This paper aims at estimating the elasticity-price and income, regarding the gasoline demand in Panama, by means of a linear regression model, using data from national sources of quarterly frequency. The results show that the price elasticity of gasoline demand is considerably inelastic, which has important public policy implications such a tax and urban planning. There also seems to be evidence of a structural change after the COVID-19 pandemic, although it should be assessed with caution due to the limited size of the sample of the second period and the difference of estimation methods in both periods. The result suggests that the rise in the gasoline demand can be attributed mainly to the increase of income during the time of the study, yielding in the estimations that, gasoline demand is substantially responsive regarding changes in income. Descripción
El trabajo pretende estimar la elasticidad-precio e ingreso de la demanda de gasolina en Panamá, mediante un modelo de regresión lineal, utilizando datos de fuentes nacionales de frecuencia trimestral. Los resultados indican que la elasticidad del precio de la demanda de gasolina es considerablemente inelástica lo cual supone importantes implicaciones de política pública como la tributaria y la planificación urbana. De igual manera, parece haber evidencia de un cambio estructural posterior a la pandemia de COVID-19, aunque la misma debe ser considerada con precaución dado el limitado tamaño de muestra del segundo periodo y la diferencia en los métodos de estimación de ambos periodos. El resultado sugiere que el aumento en la demanda de gasolina puede ser atribuido esencialmente al incremento del ingreso durante el periodo de estudio, obteniéndose en las estimaciones que la demanda de gasolina es sustancialmente reactiva frente a cambios en el ingreso.
Editorial
Universidad de Panamá, Centro Regional Universitario de Azuero.